Otomobiller insanların hayatlarında giderek daha yaygın kullanılıyor ve otomotiv elektroniği teknolojisinin uygulanması neredeyse tüm otomobil sistemlerine nüfuz etti. Şu anda Çin, dünyanın üçüncü en büyük otomobil üreticisi olmuştur. Büyük küresel otomobil üreticileri zaten Çin'de fabrikalar kurmuş ve yatırım yapmıştır. Maliyetlerin baskısı altında, çoğu otomobil üreticisi ithal otomobil parçalarının yerelleştirilmesini yavaş yavaş teşvik ediyor; bu da Çin'in otomotiv elektronik bileşen üretim işletmelerinin gelişimi için büyük fırsatlar sunuyor.

Otomotiv elektronik ürünlerinin çevresel testleri için ana test maddeleri şunlardır:
(1) Güç Kaynağı Ortam Testi Güç kaynağı ortam testi doğruakım, aşırı gerilim, üst üste konmuş alternatif voltaj, güç kaynağı voltajının yavaş azalması ve artması, güç kaynağı voltajının kesilmesi, ters voltaj, açık devre testi, kısa devre koruması, dayanıklılık gerilim, yalıtım direnci ve elektromanyetik uyumluluk gibi konuları içerir.

(2) Mekanik Ortam Testi Mekanik ortam testi, sinüzoidal titreşim, rastgele titreşim, mekanik şok, serbest düşüş, yüzey dayanıklılığı/çizikleri, yüzey aşınma direnci, kum ve taş çarpması vb. içerir.

(3) İklim Ortamı Testi İklim Ortamı testi, sabit sıcaklık testi, sıcaklık değişim testi, sıcaklık döngüsü testi, buzlu su darbe testi, tuz sprey testi, nemli ısı döngüsü testi, sabit nemli ısı testi, karışık gaz taşması korozyon testi, güneş radyasyonu testi gibi konuları içerir.

(4) Kimyasal Çevre Testi Kimyasal ortam testi, belirtilen kimyasal reaktiflerle temas edebilecek bileşenlerin ve parçaların bu reaktiflerin korozyona karşı dayanıklı olması gerektiği anlamına gelir. Guangdong MENTEK Test Ekipmanları Co., Ltd., otomotiv elektronik ürünlerinin çevresel testlerine 2003 yılında başlamıştır. Şu anda, farklı spesifikasyonlar, tipler, hacimler ve farklı teknik indeks gereksinimleriyle otomotiv ürünleri için çeşitli test ekipmanları sağlayabilen çeşitli büyük, orta ve küçük ölçekli kapsamlı çevresel test ekipmanlarına sahiptir. Testler, yüksek ve düşük sıcaklık ve nem ortamında dönüşümlü test ekipmanlarını içerir ve su geçirmez IP1-IP8 sınıfı test standartlarındaki çevresel test öğelerinin gereksinimlerini karşılar. Bir yıl boyunca, birçok otomotiv elektronik ürün üreticisi için on binlerce saatlik kapsamlı çevresel testler gerçekleştirmiştir. Test teknolojisi ve test yetenekleri Çin'de öncü seviyede olup, üreticilere ürünlerin zayıf halkalarını keşfetmelerine ve geliştirmelerine ve ürünlerin güvenilirliğini artırmalarına yardımcı olabilir.

(5) Otomotiv kapsamlı çevre odası, otomobil üreticilerine ürün geliştirme sırasında çeşitli performans göstergeleri üzerinde test yapmaları için bir platform sağlar. Test odası esas olarak odanın koruyucu yapısı, klima sistemi, temiz hava sistemi, dinamometre sistemi, egzoz gazı emisyon sistemi, güneş ışınlama sistemi gibi parçalardan oluşur.

1. GB18352.3-2005 Emisyon Testi
2. GB/T12542-1990 Termal Denge Testi
3. GB/T12544-1991 Otomobil Isıtma Testi (Klima)
4. GB/T12544-1990 Maksimum Araç Hız Testi
5. GB/T12546-1990 Asgari Sabit Araç Hız Testi
6. GB/T658-2000 Klima Testi
7. GB/T12781-1991 Otomobil Yakıt Tedarik Sistemi Gaz Tıkanıklığı Testi
8. GB11555-1994 sislerindeki sis çözme testi ve buz çözme testi
9. GB/T12543-1990 Hızlandırma Testi
10. GB18233-2003 Yakıt Tüketimi Testi
11. GB/T12546-1990 Otomobil Isı Yalıtımı ve Havalandırma Testi
12. GB/T12535-1991 Düşük Sıcaklık Başlangıç Testi
13. GB/T12536-1990 Sahil Testi

Teknik parametreler

1. Sıcaklık Kontrol Test Sıcaklık Aralığı
 -40°C - 80°C Sıcaklık doğruluğu: Araç sabit olduğunda, odadaki hava sıcaklığının düzeni ±2°C içinde korunur.
Test aracının termal yükünden etkilendiğinde, ayarlanan sıcaklık içinde istikrarlı şekilde kontrol edilebilir. Aracın önündeki 0,5 metre kontrol noktasının sıcaklık dalgalanması ±1°C'den az, genel kontrol noktalarının sıcaklık dalgalanması ise ±2°C'den azdır. Oda duvarında -40°C ile 60°C arasındaki sıcaklık aralığında yoğuşma olgusu yoktur.
Emisyon testi: Mutlak nem (H) 5.5 ≤ 12.2 gH2O/kg havadır. Euro 3/4 VI uyum testi sırasında, test süresi boyunca odadaki nem şasi dinamometresinin tamburlarında yoğuşmayı önleyecek kadar düşük olmalıdır.
Sıcaklık değiştiğinde: Don oluşumu olmadığından emin olun. Performans testi: Test odasındaki hava sıcaklığı 25°C olduğunda, bağıl nem %50 RH ± %5 arasındadır.

2. Test Yük Aralığı
Tüm aracın maksimum dış boyutları: 700*2200*2100mm, gereksinimlere göre özelleştirilebilir. Tüm aracın maksimum donanımlı ağırlığı: 400kg. Motorun maksimum gücü: 300kW. Tüm aracın maksimum hava girişi: 720m³/s. Kanalizasyon borusunun çıkışındaki en yüksek sıcaklık 350ºC'dir.
Tüm aracın maksimum ısı dağıtma kapasitesi: 3000kW. Tamburlu takip fanı: Güç 100kW, rüzgar hızı 260km/s ve hava hacmi 300.000m³/s. Temiz hava tedarik hacmi
- Sıcaklık -40ºC - 10ºC olduğunda, temiz hava hacmi 1000m³/saatten fazladır.
- Sıcaklık -10ºC - 0ºC olduğunda, temiz hava hacmi 2500m³/saatten fazladır.
- Sıcaklık 0ºC - 20ºC olduğunda, temiz hava hacmi 3500m³/s'den fazladır.
- Sıcaklık 20ºC - 30ºC olduğunda, temiz hava hacmi 5000m³/s'den fazladır.

3. Nem Kontrol Testi
QC/T658-2000 standardının gereksinimlerini karşılar
Sıcaklık 38±1ºC olduğunda, nem %68±5 RH'dir.

Sürekli çalışma
Sıcaklık 30ºC olduğunda ve araç rölantideyse, tüm aracın maksimum ısı dağılımı 25kW, maksimum bağıl nem %90±5 RH'ye ulaşır ve sürekli çalışma süresi 1 saatten fazladır. Test sırasında, çevresel sıcaklık ve nem yük değişimlerini takip edebilir ve sıcaklık değişim oranı ayarlanan nem içinde istikrarlı şekilde kontrol edilebilir.

Sıcaklık değişim hızının testi
- Normal sıcaklıktan +60ºC'ye kadar ısınma süresi: 3 saatten fazla olmamalıdır.
- Normal sıcaklıktan -40ºC'ye soğuma süresi: 3 saatten fazla olmamalıdır.

4. Odanın İçindeki Atmosfer Basıncı Testi
Test aracı stabil çalışırken ve bir hava basıncı dengeleme cihazı takıldığında, odada hafif bir pozitif basınç olduğundan emin olun (kısa süreli negatif basınca izin verilir).

Odanın İçindeki Güneş Testi
Uygulanabilir sıcaklık: 35-60ºC Güneş ışığı kaynağı: Tam spektrumlu ampul Kurulum formu: Hareketli, ayarlanabilir açıya sahip (45 dereceden fazla) Güneş ışığı yoğunluğu 1200W/m² ± 20W/m²'den (çatı yüksekliğindeki yatay düzlemdeki ortalama sıcaklık) en az değildir. Güneş ışığı şiddeti bölümler halinde kontrol edilebilir veya tüm olarak ayarlanabilir; güneş radyasyon yoğunluğunun kontrol doğruluğu ± 20W/m²'dir (çatı yüksekliğindeki yatay düzlemde).

5. Odanın İçindeki Çalışma Testi
Sistem, otomatik ve manuel kontrol olmak üzere çift çalışma fonksiyonuna sahiptir; Test sürecinde, otomatik/manuel iki yönlü ve sorunsuz geçiş gerçekleştirilebilir. Test sürecini ve test parametrelerini gerçek zamanlı olarak gösterebilir; gerçek zamanlı eğrileri göster; gerçek zamanlı parametreleri gösterip yazdırmak.
1). Test verileri gerçek zamanlı olarak saklanır; Sistemin test ve kendi kendine teşhis fonksiyonları vardır.
2). Güvenlik İzleme Sistemi Basınç dengesi, oksijen konsantrasyonu ve egzoz gazı konsantrasyonu yoluyla temiz havayı kontrol etmenin yanı sıra, laboratuvar aşağıdaki güvenlik önlemleriyle de donatılmıştır
- Alarm ses uyarısı, bağımsız (ana kontrolceden ayrı)    
- Elektronik aşırı sıcaklık alarmı koruması    
- Mekanik aşırı sıcaklık alarmı koruması    
- Kompresör aşırı akım, aşırı ısınma, aşırı basınç ve yağ basınç farkı koruması    
- Patlamaya dayanıklı cihaz    
- Aşırı CO ve NOX egzoz gazına    karşı koruma
- Düşük güç kaynağı voltajı ve yanlış faza    karşı koruma
- Nem durumunda su kıtlığına, su kesintisine ve kuru yanma önlemeye karşı koruma
3). Egzoz Gazı Emisyon Sistemi
Otomobil Standart Emisyon Test Odası
Sıcaklık aralığı: 20ºC-60ºC
Boyut: Özelleştirilebilir ekipman
Özellikler: Ekipman, kıvılcım ateşli motorlara sahip (gelecekte dizel motorlara genişletilebilir) ve toplam kütlesi 3500 kg'ı aşmayan M-sınıfı ve N sınıfı otomobiller için uygundur; ulusal ve uluslararası çalışma koşullarına göre emisyon düzenleme testleri yapılabilir.
Test sırasında, -20ºC-45ºC (Motor deplasmanı: maksimum 6L; Araç hızı: 120kM/s, test sırasında -20ºC'de kontrol edilebiliyor.

Açıklamalar
1. Sıcaklık kontrol aralığı: -40ºC~40ºC.
2. Yer taşıma kapasitesi: ≥300kg.
3. İç net boyutu kullanıcı gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.