Arabalar insanların yaşamlarında giderek daha yaygın olarak kullanılıyor ve otomotiv elektroniği teknolojisinin uygulanması neredeyse tüm otomobil sistemlerine nüfuz etti. Şu anda Çin, dünyanın en büyük üçüncü otomobil üreticisi haline geldi. Büyük küresel otomobil üreticileri şimdiden Çin'e yatırım yaptı ve fabrikalar kurdu. Maliyetlerin baskısı altında, çoğu otomobil üreticisi, ithal edilen otomobil parçalarının yerelleştirilmesini kademeli olarak teşvik ediyor ve bu da Çin'in otomotiv elektronik bileşen üretim işletmelerinin gelişimi için büyük fırsatlar getiriyor.

Otomotiv elektronik ürünlerinin çevresel testleri için ana test maddeleri şunları içerir:
(1) Güç Kaynağı Ortamı Testi Güç kaynağı ortamı testi, doğru akım, aşırı gerilim, üst üste binen alternatif voltaj, güç kaynağı voltajının yavaş azalması ve artması, güç kaynağı voltajının kesilmesi, ters voltaj, açık devre testi, kısa devre koruması, dayanma gerilimi, yalıtım direnci ve elektromanyetik uyumluluk vb.

(2) Mekanik Çevre Testi Mekanik ortam testi, sinüzoidal titreşim, rastgele titreşim, mekanik şok, serbest düşme, yüzey mukavemeti/çizikler, yüzey aşınma direnci, kum ve taş darbesi vb. içerir.

(3) İklimsel Çevre Testi İklimsel ortam testi, sabit sıcaklık testi, sıcaklık değişim testi, sıcaklık döngüsü testi, buzlu su darbe testi, tuz püskürtme testi, nemli ısı döngüsü testi, sabit nemli ısı testi, karışık gaz taşması korozyon testi, güneş radyasyonu testi vb.

(4) Kimyasal Çevre Testi: Kimyasal ortam testi, belirtilen kimyasal reaktiflerle temas edebilecek bileşenlerin ve parçaların, bu reaktiflerin korozyonuna direnmesi gerektiği anlamına gelir. Guangdong MENTEK Testing Equipment Co., Ltd., otomotiv elektronik ürünlerinin çevresel testlerine 2003 gibi erken bir tarihte başladı. Şu anda, farklı özelliklere, tiplere, hacimlere ve farklı teknik indeks gereksinimlerine sahip otomotiv ürünleri için çeşitli test ekipmanları sağlayabilen çeşitli büyük, orta ve küçük ölçekli kapsamlı çevresel test ekipmanlarına sahiptir. Testler, yüksek ve düşük sıcaklık ve nem ortamı alternatif test ekipmanını içerir ve su geçirmez IP1-IP8 sınıfı test standartlarındaki çevresel test öğelerinin gereksinimlerini karşılar. Yıllar geçtikçe, birçok otomotiv elektronik ürün üreticisi için on binlerce saatlik kapsamlı çevresel testleri tamamladı. Test teknolojisi ve test yetenekleri Çin'de lider düzeydedir ve üreticilere ürünlerin zayıf halkalarını keşfetme ve iyileştirme ve ürünlerin güvenilirlik seviyesini iyileştirme konusunda yardımcı olabilir.

(5) Otomotiv kapsamlı çevre odası, otomobil üreticilerine ürün geliştirme sırasında çeşitli performans göstergeleri üzerinde testler yapmaları için bir platform sağlar. Test odası esas olarak oda gövdesinin koruyucu yapısı, klima sistemi, temiz hava sistemi, dinamometre sistemi, egzoz gazı emisyon sistemi, güneş ışınlama sistemi vb. parçalardan oluşur.

1. GB18352.3-2005 Emisyon Testi
2. GB / T12542-1990 Termal Denge Testi
3. GB / T12544-1991 Otomobil Isıtma Testi (Klima)
4. GB / T12544-1990 Maksimum Araç Hız Testi
5. GB / T12546-1990 Minimum Kararlı Araç Hız Testi
6. GB / T658-2000 Klima Testi
7. GB / T12781-1991 Otomobil Yakıt Besleme Sisteminin Gaz Blokaj Testi
8. GB11555-1994 Buğu Giderme Testi ve Buz Çözme Testi
9. GB / T12543-1990 Hızlanma Testi
10. GB18233-2003 Yakıt Tüketimi Testi
11. GB / T12546-1990 Otomobil Isı Yalıtımı ve Havalandırma Testi
12. GB / T12535-1991 Düşük Sıcaklık Başlangıç Testi
13. GB / T12536-1990 Coasting Testi

Teknik parametreler

1. Sıcaklık Kontrol Testi Sıcaklık aralığı
 -40°C - 80°C Sıcaklık doğruluğu: Araç hareketsizken, hazne içindeki hava sıcaklığının homojenliği ±2°C içinde tutulur.
Test aracının termal yükünden etkilendiğinde, ayarlanan sıcaklık dahilinde kararlı bir şekilde kontrol edilebilir. Aracın 0,5 metre önündeki kontrol noktasının sıcaklık dalgalanması ±1°C'den azdır ve genel kontrol noktalarının sıcaklık dalgalanması ±2°C'den azdır. Oda duvarında -40 ° C ila 60 ° C sıcaklık aralığında yoğuşma olayı yoktur.
Emisyon testi: Mutlak nem (H) 5,5 ≤ 12,2 gH2O/kg havadır. Euro 3/4 VI uygunluk testi sırasında, şasi dinamometresinin tamburlarında yoğuşmayı önlemek için hazne içindeki nem, test süresi boyunca yeterince düşük olmalıdır.
Sıcaklık değiştiğinde: Don oluşumu olmadığından emin olun. Performans testi: Test odasındaki hava sıcaklığı 25°C olduğunda, bağıl nem %50 RH ± %5'tir.

2. Test Yükü Aralığı
Tüm aracın maksimum dış boyutları: 700 * 2200 * 2100mm, gereksinimlere göre özelleştirilebilir. Tüm aracın maksimum donanımlı ağırlığı: 400kg. Motorun maksimum gücü: 300kW. Tüm aracın maksimum hava girişi: 720m³/h. Kanalizasyon borusunun çıkışındaki en yüksek sıcaklık 350ºC'dir.
Tüm aracın maksimum ısı dağılımı: 3000kW. Tambur izleme fanı: Güç 100kW, rüzgar hızı 260km/s ve hava hacmi 300.000m³/s'dir. Temiz hava besleme hacmi
- Sıcaklık -40ºC - 10ºC olduğunda, temiz hava hacmi 1000m³ / s'den büyüktür.
- Sıcaklık -10ºC - 0ºC olduğunda, taze hava hacmi 2500m³ / s'den büyüktür.
- Sıcaklık 0ºC - 20ºC olduğunda, taze hava hacmi 3500m³ / s'den fazladır.
- Sıcaklık 20ºC - 30ºC olduğunda, temiz hava hacmi 5000m³ / s'den fazladır.

3. Nem Kontrol Testi
QC / T658-2000 standardının gereksinimlerini karşılar
Sıcaklık 38±1ºC olduğunda nem %68±5 RH'dir.

Sürekli çalışma
Sıcaklık 30ºC olduğunda ve araç rölantide olduğunda, tüm aracın maksimum ısı dağılımı 25kW'dır, maksimum bağıl nem %90±5 bağıl neme ulaşır ve sürekli çalışma süresi 1 saatten fazladır. Test sırasında, ortam sıcaklığı ve nem, yük değişikliklerini izleyebilir ve sıcaklık değişim hızı, ayarlanan nem içinde kararlı bir şekilde kontrol edilebilir.

Sıcaklık değişim hızı testi
- Normal sıcaklıktan +60ºC'ye ısınmak için en uzun süre: en fazla 3 saat.
- Normal sıcaklıktan -40ºC'ye soğuması için en uzun süre: en fazla 3 saat.

4. Oda İçi Atmosferik Basınç Testi
Test aracı stabil bir şekilde çalışırken haznenin içinde hafif bir pozitif basınç olduğundan (kısa süreli negatif basınca izin verilir) ve bir hava basıncı dengeleme cihazı takıldığından emin olun.

Oda İçinde Güneş Işığı Testi
Uygulanabilir sıcaklık: 35-60ºC Güneş ışığı ışık kaynağı: Tam spektrumlu ampul Kurulum formu: Hareketli, ayarlanabilir açılı (45 dereceden fazla) Güneş ışığı yoğunluğu 1200W/m² ± 20W/m²'den (çatı yüksekliğinde yatay düzlemdeki ortalama sıcaklık) az değildir. Güneş ışığı yoğunluğu bölümler halinde kontrol edilebilir veya bir bütün olarak ayarlanabilir; güneş radyasyonu yoğunluğunun kontrol doğruluğu ± 20W/m²'dir (çatı yüksekliğindeki yatay düzlemde).

5. Oda İçinde Çalışma Testi
Sistem, otomatik kontrol ve manuel kontrol olmak üzere ikili çalışma işlevine sahiptir; Test işlemi sırasında otomatik/manuel iki yönlü ve sorunsuz geçiş gerçekleştirilebilir. Test sürecini ve test parametrelerini gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilir; gerçek zamanlı eğrileri görüntülemek; Gerçek zamanlı parametreleri görüntüleyin ve yazdırın.
1). Test verileri gerçek zamanlı olarak saklanır; Sistemin test etme ve kendi kendine teşhis fonksiyonları vardır.
2). Güvenlik İzleme Sistemi Temiz havanın basınç dengesi, oksijen konsantrasyonu ve egzoz gazı konsantrasyonu ile kontrol edilmesine ek olarak, laboratuvar ayrıca aşağıdaki güvenlik önlemleri ile donatılmıştır
- Alarm sesi uyarısı, bağımsız (ana kontrolörden ayrılmış)    
- Elektronik aşırı sıcaklık alarm koruması    
- Mekanik aşırı sıcaklık alarm koruması    
- Kompresör aşırı akımı, aşırı ısınma, aşırı basınç ve yağ basıncı farkı koruması    
- Patlamaya dayanıklı cihaz    
- Aşırı CO ve NOX egzoz gazına    karşı koruma
- Düşük güç kaynağı voltajına ve yanlış faza    karşı koruma
- Su kıtlığına, su kesintisine karşı koruma ve nem durumunda kuru yanmayı önleme
3). Egzoz Gazı Emisyon Sistemi
Otomobil Standart Emisyon Test Odası
Sıcaklık aralığı: 20ºC-60ºC
Boyut: özelleştirilebilir ekipman
Özellikler: Ekipman, kıvılcım ateşlemeli motorlarla (gelecekte dizel motorlara genişletilebilir) donatılmış ve toplam kütlesi 3500 kg'ı aşmayan M sınıfı ve N sınıfı otomobiller için ulusal ve uluslararası çalışma koşullarına göre emisyon düzenleme testleri yapmak için uygundur.
Test sırasında -20ºC-45ºC çevresel simülasyon koşulları sağlayabilir (Motor hacmi: maksimum 6L; Araç hızı: 120kM / H, test sırasında -20ºC'de kontrol edilebilir).

Açıklamalar
1. Sıcaklık kontrol aralığı: -40ºC ~ 40ºC.
2. Zemin yük taşıma kapasitesi: ≥300kg.
3. Dahili net boyut, kullanıcı gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.